Por falar em Código da Estrada (CE), numa das mailing lists que subscrevo (Bicycling Advocacy), apareceu-me hoje isto:
On Jun 7, 2006, at 1:47 AM, Bruce Rosar wrote:
> Another approach is just not have rules that target cyclists, and
> instead have every driver who’s operating a vehicle (whether pedal or
> motor powered) share the same basic rules when sharing the same roads.
Theoretically, this sounds fine, and if everyone I encountered agreed
that a bicycle was a vehicle, I’d think this was a great idea.
Unfortunately, most people, even avid cyclists and bike shop owners
themselves, tend to say “bike” and “vehicle” as if they were separate
concepts. So, unfortunately, the best we could do, I think, is remove
any bicycle-specific wording in traffic law except for ONE law that
legally designates a bicycle AS a vehicle.
The rest of the skill set a rider needs on the road could be covered in
the Driver’s Handbook, I suppose…
Resumindo: Bruce Rosar refere que não deveria haver regras definidas para bicicletas, mas sim que as regras deveriam ser definidas para os veículos, ao que John A. Ardelli responde com o constatação de que muitas pessoas – mesmo ciclistas muito experimentados – falam de bicicletas e veículos como se fossem conceitos diferentes.
A sugestão que John A. Ardelli faz para emendar esta misconception*, é alterar o CE de modo a que todas as referências a bicicletas desapareçam excepto no que se refere a especificar que uma bicicleta é um veículo!
Esta ideia, de ter um CE cujas regras sejam gerais a todos os veículos, é um dos pontos que eu pessoalmente defendo e é uma das ideias base desta proposta de alteração do CE.
* A melhor tradução que eu consigo para misconception é: conceito errado e como não me soa muito bem, preferi manter em Inglês pois transmite exactamente o que eu quero dizer e o que penso ser o que John A. Ardelli queria dizer!
