Um dos pontos mais importantes numa política de transportes sustentável prende-se com a intermodalidade, sendo que cada vez mais os terminais de transportes públicos ‘obrigam’ a subir e descer escadas.
Se muitas vezes andamos com a bicicleta ‘despida’ e até não custa carregá-la um ou dois lances de escadas, o caso torna-se mais problemático quando a levamos um pouco carregada – o que é particularmente preocupante quando a utilizamos para as compras no dia-a-dia, quando pretendemos fazer uma pequena viagem, etc. – ou quando vamos acompanhados por uma ou duas crianças (ninguém pode esperar que uma criança seja capaz de carregar a sua bicicleta)!
Cada vez mais, existem acessibilidades – elevadores, escadas rolantes – que teoricamente servem para facilitar o acesso! Digo teoricamente porque infelizmente em Portugal é comum não se poder utilizar com as bicicletas:
Metropolitano de Lisboa «É proibido o transporte de bicicletas nas escadas mecânicas, tapetes rolantes e elevadores existentes nas estações e acessos»
Fertagus «É proibida a utilização das escadas mecânicas e elevadores existentes nas Estações para transporte de Velocípedes.»
Já que está norma (incompreensível) existe, o mínimo que as empresas que as querem impôr podem fazer é dotar as escadas das suas estações com uma calha que permita empurrar a bicicleta ao invés de a carregar.
Para perceberem o que é:
Deixo ainda uma fotografia* de uma senhora a utilizar uma coisa destas.
*Tirada durante uma viagem da Cambridge Cycling Campaign à Holanda. Podem ver um relato e muito mais fotografias no sítio da CCC
