A bicicleta é um meio de transporte e eu “Vou de Bicicleta” para todo o lado

Também vamos tendo autarcas que já começam a dar o exemplo:

Correio da Manhã
Autarca dá o exemplo
Moita Flores presidente de bicicleta
Luis Filipe Coito

Se um destes dias estiver em Santarém e encontrar o presidente da Câmara Municipal a andar de bicicleta no meio do trânsito, não se admire. Francisco Moita Flores vai a caminho do seu gabinete nos Paços do Concelho ou dirige-se sem pressas para uma cerimónia pública.

É assim desde há seis meses, quando que se mudou para o planalto da cidade e fixou residência no bairro de S. Bento. “Se acontece em Amesterdão ou Viena, por que não aqui?”, pergunta. “Não me sinto menorizado, antes pelo contrário, dá-me um grande prazer.”
…
O hábito das duas rodas já Moita Flores o tinha, com longos passeios em família, mas desde que se desloca todos os dias de bicicleta para o gabinete de trabalho – um percurso de 3,5 quilómetros a partir de casa, que faz em cinco minutos – a balança passou a pesar-lhe menos nove quilos.

E o autarca, eleito pelo PSD, sabe que esse estilo de vida saudável e amigo do ambiente pode ser um forte incentivo. “Encaro isto também como estímulo aos restantes cidadãos e como contributo para diminuir a poluição no centro histórico”, diz.

GRATUITAS

No próximo mês, a autarquia vai colocar 60 bicicletas no Largo do Seminário para utilização gratuita pelo público, à semelhança do que sucede em Aveiro. A número 18, no entanto, está reservada – é a de Moita Flores. “Permite-me aceder a territórios onde os carros não entram e na qualidade de presidente de Câmara fiscalizar o que está mal e o que está bem”, comenta, bem-disposto. Os munícipes já se habituaram à proximidade de o ver a pedalar na rua e aproveitam para comentar a política do executivo municipal. A cordialidade impera sempre.

No primeiro dia em que o antigo investigador da Polícia Judiciária chegou aos Paços do Concelho de bicicleta, os colaboradores mais próximos e restantes funcionários foram apanhados de surpresa. Hoje já se habituaram. E a moda da bicicleta parece ter vindo para ficar em Santarém. “Vejo mais pessoas a aderir todos os dias. É bom para elas e para a cidade”, frisa o autarca.
…
(… leia a notícia completa no sítio do CM.)

Este senhor também a conhece e também a utiliza na sua bicicleta!

Desculpem a qualidade das fotos…

Um dos pontos mais importantes numa política de transportes sustentável prende-se com a intermodalidade, sendo que cada vez mais os terminais de transportes públicos ‘obrigam’ a subir e descer escadas.

Se muitas vezes andamos com a bicicleta ‘despida’ e até não custa carregá-la um ou dois lances de escadas, o caso torna-se mais problemático quando a levamos um pouco carregada – o que é particularmente preocupante quando a utilizamos para as compras no dia-a-dia, quando pretendemos fazer uma pequena viagem, etc. – ou quando vamos acompanhados por uma ou duas crianças (ninguém pode esperar que uma criança seja capaz de carregar a sua bicicleta)!

Cada vez mais, existem acessibilidades – elevadores, escadas rolantes – que teoricamente servem para facilitar o acesso! Digo teoricamente porque infelizmente em Portugal é comum não se poder utilizar com as bicicletas:

Metropolitano de Lisboa «É proibido o transporte de bicicletas nas escadas mecânicas, tapetes rolantes e elevadores existentes nas estações e acessos»

Fertagus «É proibida a utilização das escadas mecânicas e elevadores existentes nas Estações para transporte de Velocípedes.»

Já que está norma (incompreensível) existe, o mínimo que as empresas que as querem impôr podem fazer é dotar as escadas das suas estações com uma calha que permita empurrar a bicicleta ao invés de a carregar.

Para perceberem o que é:

Deixo ainda uma fotografia* de uma senhora a utilizar uma coisa destas.

*Tirada durante uma viagem da Cambridge Cycling Campaign à Holanda. Podem ver um relato e muito mais fotografias no sítio da CCC

Espelho

Originally uploaded by FBruno.

Um acessório importante (mas não obrigatório) para quem circula diariamente é o espelho retrovisor.

Nalgumas bicicletas é mais importante do que noutras, nomeadamente numa reclinada onde fica mais difícil olhar para trás (como é o caso desta).
Já as luvas que por uma questão de conforto são importantes numa bicicleta ‘normal’, deixam de o ser neste caso!